馬來西亞的鐵路隧道安全
兩條Berapit鐵路隧道各長3.3公里，介於Padang Rengas和太平之間。當隧道運營商需要提供火災探測系統時，他們求助於AP Sensing的DTS（分佈式溫度傳感）解決方案。
安裝了一個DTS設備，該設備具有兩個距離為4 km的通道，以監視兩條長度均為3.3 km的隧道。每個通道總共定義了19個區域。應用UL標准定義每個區域中的警報設置。
在控制室中，操作員始終可以實時了解隧道中的溫度狀態。發生警報時，他可以使用CCTV攝像機放大熱點，並啟動通風風扇和水抑制系統。
所有相關的DTS信息都鏈接到SCADA系統和防火面板。
成功完成SAT（站點驗收測試）後，AP Sensing支持團隊為全體員工提供了現場培訓課程，包括在控制室進行的實際操作。
總而言之，馬來西亞最重要的鐵路隧道現在已通過業界最堅固，最可靠的DTS解決方案成功實施了最大的消防安全措施。重要的基礎設施受到保護，人身安全得到了極大的重視。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
安裝了一個DTS設備，該設備具有兩個距離為4 km的通道，以監視兩條長度均為3.3 km的隧道。每個通道總共定義了19個區域。應用UL標准定義每個區域中的警報設置。
在控制室中，操作員始終可以實時了解隧道中的溫度狀態。發生警報時，他可以使用CCTV攝像機放大熱點，並啟動通風風扇和水抑制系統。
所有相關的DTS信息都鏈接到SCADA系統和防火面板。
成功完成SAT（站點驗收測試）後，AP Sensing支持團隊為全體員工提供了現場培訓課程，包括在控制室進行的實際操作。
總而言之，馬來西亞最重要的鐵路隧道現在已通過業界最堅固，最可靠的DTS解決方案成功實施了最大的消防安全措施。重要的基礎設施受到保護，人身安全得到了極大的重視。
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2014 / 10
16
丹麥_52公里高壓海底電力鏈路-德國及即將發生的電力事件
Energinet.dk是丹麥天然氣和高壓電氣傳輸系統的運營商，也用於與挪威，瑞典和德國的互連。
這些海底鏈路安裝了兩台30公里的AP傳感線性電源系列設備，一台12公里的設備。兩端安裝的兩個30 km設備測量長度為45 km的非終端傳感器電纜。這些設備的跟踪數據被合併到SmartVision數據庫中，為操作員提供了一條連貫的45 km溫度跟踪，以進行整個運行。
除出色的可靠性和穩定性外，此安裝的特殊需求還包括：
這些海底鏈路安裝了兩台30公里的AP傳感線性電源系列設備，一台12公里的設備。兩端安裝的兩個30 km設備測量長度為45 km的非終端傳感器電纜。這些設備的跟踪數據被合併到SmartVision數據庫中，為操作員提供了一條連貫的45 km溫度跟踪，以進行整個運行。
除出色的可靠性和穩定性外，此安裝的特殊需求還包括：
- 需要機架和IP66壁掛式外殼（緊湊的空間，低功耗，無需溫度控制的環境）
- 沒有共同位於Windows PC的要求
- 來自所有3個設備的跟踪數據同時收集在SmartVision軟件數據庫中
- SmartVision在虛擬Windows 2012服務器上運行：在Energinet.dk組織內部具有高可用性，易於維護且可訪問
在與Energinet.dk的工程人員密切合作下，AP Sensing的項目工程團隊的計劃，安裝過程和支持被認為是成功完成海底項目的關鍵因素。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
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2014 / 08
19
隧道著火：選擇AP Sensing 來監視主要交通隧道
2013年10月，在Einhorn隧道（德國南部）中進行了重大的火災探測測試。消防部門，道路建設和隧道操作員小組的官員參加了會議。該測試設計了11項嚴格的防火測試，其中大多數遵循了RABT（德國道路隧道設備指南）。
AP Sensing的線性熱序列在規定的時間內檢測並定位了每場火災。對於RABT測試，在33秒內發現了火災（RABT規定為60秒）。成功檢測到更小的火災。
對於隧道運營商而言，AP Sensing系統的速度和可靠性是其主要優勢。可以迅速啟動所有重要的對策，例如關閉隧道，激活排煙系統以及迅速知情地部署消防部門。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
AP Sensing的線性熱序列在規定的時間內檢測並定位了每場火災。對於RABT測試，在33秒內發現了火災（RABT規定為60秒）。成功檢測到更小的火災。
對於隧道運營商而言，AP Sensing系統的速度和可靠性是其主要優勢。可以迅速啟動所有重要的對策，例如關閉隧道，激活排煙系統以及迅速知情地部署消防部門。
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2014 / 07
30
台灣_大眾捷運公司選擇AP感應進行電力電纜監控
這是台灣捷運公司使用的第一個電力電纜監控系統，選擇AP Sensing來監視全新地鐵隧道中的電源線。
所述線性電源系列連續監視服務於松山和新店捷運線路的高壓電力電纜的溫度。DTS（分佈式溫度傳感）解決方案可實現穩定，安全和高效的功率傳輸和分配。
兩條線路一起安裝了80公里以上的傳感器光纖。它們可對隧道中的電纜進行實時，連續的溫度監控，從而大大增強了地下地鐵站及其乘客的安全性，並保護了寶貴的地鐵資產。
系統配置
兩個線性電源系列DTS單元監視地鐵線路中的電源線，每個單元都配有一個接口盒，可通過Modbus協議通過RS232，RS422和RS485以及TCP / IP進行訪問。
為什麼選擇AP Sensing？
AP Sensing的解決方案最能滿足客戶需求：很高的整體系統可靠性，以保護寶貴的資產並確保乘客安全。
所述線性電源系列採用了類1M激光，這是絕對安全，使得即使在纖維中斷的情況下連續操作。它的開放式接口（LAN / Modbus）可以輕鬆集成到SCADA系統。隨著故障率最低在行業中，AP Sensing提供了穩定且幾乎免維護的溫度監控解決方案。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
所述線性電源系列連續監視服務於松山和新店捷運線路的高壓電力電纜的溫度。DTS（分佈式溫度傳感）解決方案可實現穩定，安全和高效的功率傳輸和分配。
兩條線路一起安裝了80公里以上的傳感器光纖。它們可對隧道中的電纜進行實時，連續的溫度監控，從而大大增強了地下地鐵站及其乘客的安全性，並保護了寶貴的地鐵資產。
系統配置
兩個線性電源系列DTS單元監視地鐵線路中的電源線，每個單元都配有一個接口盒，可通過Modbus協議通過RS232，RS422和RS485以及TCP / IP進行訪問。
為什麼選擇AP Sensing？
AP Sensing的解決方案最能滿足客戶需求：很高的整體系統可靠性，以保護寶貴的資產並確保乘客安全。
所述線性電源系列採用了類1M激光，這是絕對安全，使得即使在纖維中斷的情況下連續操作。它的開放式接口（LAN / Modbus）可以輕鬆集成到SCADA系統。隨著故障率最低在行業中，AP Sensing提供了穩定且幾乎免維護的溫度監控解決方案。
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2012 / 07
26
